軍艦島について「ふじまる」さんという方がＦＬＡＳＨにてわかりやすく作られているホームページがあります。私にそういう技術的なものがありませんので・・「ふじまる」さんにご了承いただき
軍艦島の紹介のデーターをいただき公開しました
お手伝いいただいておりますのでそちらの方もご覧下さい。
この場をお借りして「ふじまる」さんに敬意を表します。
リンクは　こちらからです　　「ふじまるさん」

●概要

　「軍艦島」は正確には長崎県西彼杵郡高島町端島の俗称です。
戦艦「土佐」に島影が似ていることから名付けられたといいます。
　場所は、東経１２９度４５分、北緯３２度３９分に位置し、
野母半島の北西、長崎港から約１８キロの海上にあります。
　大きさは、南北約４８０ｍ、東西約１６０ｍ、面積は約６．３ｈａ、
周囲約１．２km、海抜４７．７ｍという小さな島です。
　１８１０年頃石炭が発見され、佐賀藩が小規模の採炭を行います。
明治２３年、三菱が島全体と鉱区の権利を買い取り
本格的海底炭坑として、操業が開始されます。
　島直下及び、周辺の海底から良質の強粘結炭を採掘し、
主として八幡製鉄所に製鉄用原料炭を供給する島として、
国家の手厚い保護を受けてきました。　
明治期には中央の岩盤上に３～４階建ての木造住宅が数棟あり、
東部平坦地には作業場、西部平坦地には住宅及び公共施設、
小中学校(7階建)、共同販売所、映画館、料理屋、娯楽場、病院などがありました。
それらが林立する姿を大正１２年に当時の長崎日日新聞が
初めて「軍艦島」という呼び名で世に紹介します。
　そして、日本初の鉄筋コンクリート造高層集合住宅である３０号棟が
大正５年に建築され、日本近代建築史上特筆に値する
重要な文化的遺構であると言われています。　
　しかし、国のエネルギー転換政策の推進に伴い、
結局１９７０年の端島沖開発中止により会社は鉱命終了期を発表し、
１９７２年に組合側を妥結して、同年１２月に採炭を終了、
１９７４年１月１５日正式に閉山したのです。此を受け、
同年４月２０日をもって野母商船定期便が廃止、島民は皆島を去ったのです。
　操業当時は、長崎港から高島を経由して１時間２０分の定期船が
２隻運航していましたが、もちろん今では定期便はありません。
最盛期には５，２００人の人口で当時の東京人口密度の9倍とも言われましたが
閉山時には人口は２２００人でした。